• Pilot Super Sport 235/35ZR20 K1 Ferrari (92Y)
Pilot Super Sport 235/35ZR20 K1 Ferrari (92Y)はフェラーリの承認タイヤです。

パイロットスーパースポーツはミシュランのマックス・パフォーマンス・サマータイヤで、当初フェラーリの最速のロードカーである限定モデルフェラーリ599 GTOをはじめ、世界で最も洗練された性能車のいくつかにオリジナル装備として導入されました。

タイヤ技術がどのように車両の性能と安全性を向上させるかを気に配慮したドライバーのために開発されたPilot Super Sportタイヤは、トレッドの寿命を延ばしながら耐久性、ハンドリング性、牽引力を提供し、

Le Mans、SebringとRoad Atlantaのプチレマンの12時間、24時間のルマンで耐久レースの勝利にプロトタイプとGTクラスの車を運ぶために設計されたレーシングタイヤの開発に基づいて、パイロットスーパースポーツタイヤは一貫したパフォーマンスと長寿を提供するように設計されています伸びたトレッド摩耗と最高性能のドライビング特性をブレンドします。

耐久レースでのタイヤトレッドウェアの重要性はすぐには分かりませんが、ミシュランタイヤは2010年にルマン24時間の記録を設定しました。

2010年のLMPクラスのリーダーの1人は、平均ペースでタイヤセット1セットポールポジション予選時間の1%オフ。

これは、平均速度150mphで1セットのタイヤで約400レーシング・マイルです。

さらに、全体の優勝者は、レコードセットをカバーするためにわずか11セットのタイヤを使用しました。

平均して約140mph、タイヤセットあたり約300レースマイルでした。

全体の優勝者が3,235マイルをカバーするために14セットのタイヤを必要としたのは、わずか1年前と比べてほぼ25%の摩耗改善を示しました。

パフォーマンスを犠牲にすることなく長いレーシングタイヤを開発することにより、ミシュランタイヤは、過去にピットのタイヤ交換に費やした時間の一部をトラックのより多くのマイルをカバーする生産的な時間に変換しながら、

パイロットスーパースポーツタイヤは、スポーツカー、スポーティクーペ、パフォーマンスセダン、スーパーカーが乾きや濡れた状態で完全な可能性を発揮できるように設計されていますが、夏のタイヤのように凍結温度付近、氷上で

パイロットスーパースポーツは、ミシュランのバイコンパウンドトレッドゴムで成形された非対称のデザインを特徴としています。

ローボイドのアウトボードショルダーは、高性能コーナーリングのストレスに耐えるトラックタイプのコンパウンドを特徴とし、ノッチ付きセンターリブとインボードショルダーは、非常に高速で湿った状態で優れた性能を発揮するように設計されたコンパウンドを特徴としています。

タイヤの内部構造には、渦巻き状のTwaronコードで補強されたツインスチールベルトが特徴です。

Twaronは、高速ハンドリング、摩耗、耐久性を高めるために、スチールベルトの上に軽量で高強度の補強材を提供するポリアミドコードです。

Michelin FAZ Technology(フィラメント零度)は、ミシュランのエンジニアが緊張と強さを調整できるように、釣り糸を釣り用リールに巻き付けるのと同じように、タイヤ円周にTwaronコードを巻き付けます。

パイロットスーパースポーツは、快適な乗り心地と応答性のあるハンドリングを促進するポリエステルケースを採用しています。

パイロットスーパースポーツタイヤは比較的軽量で、同様の寸法の他のタイヤと比較して重量を最大10%削減できます。

これにより、ばね下の重量が軽減され、ハンドリングが改善されます。


Pilot Super Sport 235/35ZR20 K1 Ferrari (92Y)

  • ブランド: Michelin
  • 品番: Pilot Super Sport
  • ¥46,200


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